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Beschreibung
Endlich
Hilfe beim
Einparken - 4 Sensoren für vorne und 4 für hinten!
Funktionsweise: Sobald der
Rückwärtsgang
eingelegt ist, erkennt dieses Gerät Hindernisse hinter dem
Fahrzeug und warnt sie. Die vorderen Sensoren werden durch das
Bremslicht aktiviert und bleiben auch nach loslassen des Bremspedals
für weitere 20 Sekunden aktiv. Damit sie im normalen
Straßenverkehr nicht abgelenkt werden, warnt die Einparkhilfe
vorne nur dann, wenn das Hindernis vor dem Fahrzeug weniger als 1m
entfernt ist. Das Display zeigt die Entfernung in Metern an. Über den Balken rechts auf der Anzeige
wird der Abstand symbolisiert.
Mittels "Wellensymbolen" wird dargestellt, wo sich das Hindernis
befindet (Front/Heck und Rechts/Links). Zusätzlich
warnt ein Piep-Ton. Je näher der Gegenstand ist, desto
kürzer werden die Pausen zwischen den Tönen.
Besonders beim Einparken in Reihe oder Parkplätzen, bei denen
sich ein anderes Auto hinter dem eigenen Fahrzeug befindet
(typischerweise Supermarkt-Parkplätze), werden sie dieses
System besonders schätzen lernen.
Deutsche
Einbauanleitung: In unserer
Einbauschritt
erläutert. Außerdem stellen wir unseren Kunden
exklusiv eine Foto-Dokumentation eines
Einbaus zur Verfügung. Geben sie sich nicht mit einer
unzureichenden englischen Einbauanleitung ab. Wir haben
bereits mehrere
Jahre Erfahrung und viele zufriedene Kunden. Unsere Einparkhilfen sind
ausgereift und haben sich bereits tausendfach
bewährt.
Modularer
Aufbau:
Anders als bei vielen anderen Geräten dieser
Preisklasse, ist diese Einparkhilfe mit Steckverbindungen
innerhalb der Anschlusskabel ausgestattet. Bei uns
werden Display/Pieper
und Sensoren einfach an ihrem Bestimmungsort mit den entsprechenden
Anschlusskabeln verbunden. Die längeren Kabel zum
Steuergerät können dann unproblematisch, so wie
es bei ihrem Fahrzeug am
einfachsten ist, verlegt
werden.
Bei vielen anderen Systemen
sind die
Anschlusskabel dagegen fest mit der entsprechenden Komponente
verbunden, sodass beim Einbau Probleme auftreten
können, da
die Verlegung nur in eine Richtung erfolgen kann. Bei den Sensoren
würde dies beispielsweise bedeutet, dass das komplette
Anschlusskabel mit dem fest verbundenen Sensor am Ende von
außen
durch die Löcher der Stoßstange und dann in das
Fahrzeuginnere verlegt werden muss. Dies ist
teilweise erheblich
aufwändiger und manchmal auch nahezu unmöglich. Das
gleiche
Prinzip gilt für das Display / den Pieper.
Weiterer Vorteil: Bei Reparaturen
am
Fahrzeug ist der modulare Aufbau von Vorteil und kann schnell einige
(teure) Werkstattstunden einsparen. So ist es zum Beispiel bei unseren
Systemen möglich, die Stoßstange abzubauen, ohne die
komplette Verkabelung der Sensoren ausbauen zu müssen. Und
sollte eine Komponente der Einparkhilfe ausnahmsweise
einmal defekt
sein, kann es gezielt ausgetauscht werden, ohne
die gesamte
Verkabelung mit tauschen zu müssen. Daher setzen wir auf
Steckverbindungen und einen
modularen Aufbau, so wie es eigentlich nur bei hochpreisigen
Einparkhilfen
üblich ist.
Detailinformationen
(Einbau & Technik):
Alle
Komponenten werden mit dem Steuergerät verbunden, welches sich
optimalerweise im Kofferraum befindet. Die grundsätzliche
Stromversorgung erfolgt über das
Zündungsplus. Die
Aktivierung der hinteren Sensoren erfolgt über den
Rückfahrscheinwerfer. Zur Aktivierung der vorderen Sensoren
wird ein Anschluss an das Bremslicht benötigt. Die
Sensoren
werden in der
Stoßstange verbaut, ein passender Bohrer ist im
Lieferumfang. Die Anzeige kann vorne im Fahrzeug oder an anderen
Stellen angebracht werden. Durch die
Sensoren mit Steckverbindungen wird der
Einbau erheblich erleichtert - wir haben bereits einige
Einparkhilfen
eingebaut und empfehlen ihnen wirklich dringend ein System mit
Steckverbindungen.
Hinweis: Dieses System ist kabelgebunden, da bei Funk-basierten
Einparkhilfen Störungen auftreten können,
beispielsweise wenn andere Geräte (z.b.
Funk-Kopfhörer, Fernbedienungen von
Garagentüröffnern/Zentralverriegelungen) auf der
gleichen Frequenz
senden.
Des Weiteren benötigt das Display bei
Funksystemen eine separate Stromversorgung, sodass sich
eventuelle Zeitersparnisse beim Kabelverlegen u.U. wieder relativieren.
Aus diesen Gründen setzen wir auf
kabelgebundene Systeme.
Technische
Daten :
- Einparkhilfe mit 8
Sensoren und Display
- 4 Sensoren für vorne und 4 Sensoren
für hinten
- Deutschsprachige
Anleitung
- Einbau
mit Anhängerkupplung möglich
(bitte
vor dem Kauf Infos
per Email bei info@drees24.com
anfordern)
- Auch
für Metallstoßstangen geeignet
- für eine
Einbauhöhe
zwischen
45 und 65 cm
- Bei LED Rücklichtern
bitte vor
dem
Kauf Infos anfordern
Display:
- Modernes und kompaktes Display
- Displaygröße : 7,8 cm Breit,
4,7 cm Hoch (mit Standfuß ca. 6 cm) und 2,5 cm Tief (mit
Standfuß ca. 3,4 cm)- Pieper integriert.
- Pieper über Schalter am Dislay
deaktivierbar
- Das Display zeigt die
Entfernung zum
Hindernis an
(35 cm bis
180 cm)
- Anschluss-Kabellänge 7 m (bis
Steuergerät)
- Akustische Signale: Die
Zeitabstände
zwischen den
Pieptönen verändern sich mit Entfernung
Lieferumfang
:
- 8 Sensoren, Display, Steuergerät, Kabelsatz, Adapterringe, Loch-Bohrer für Sensoren
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Sensoren:
- Hochwertige Sensoren für
genaue
Abstandsmessungen
- Sensoren mit Steckverbindung -
leichterer
Einbau /
Ausbau
- Schwarze Sensoren
(einzige Farbe)
- Die Sensoren sind lackierbar
mit Uni- und Metalliclacken
- Kabellänge 4 x 2,50 m & 4 x 8
m
Maße der Sensoren:
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